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在雲林虎尾鎮抵押借錢現今的台灣社會上,錢不是萬能但是沒錢卻是萬萬不能
尤其是像我們這樣的小資族
每個月的薪資扣掉生活開銷外
能存的還有多少?
如果生活突然來個意料之外的小插曲就是需要一筆不算小的資金時,
那該怎麼辦?
當然前提是親朋好友不願意幫忙之下
或者是不好意思向親朋好友們開口借錢
那還有管道嗎?
(千萬別跟我說地下錢莊)...
有的!就是銀行,雖然我對銀行不是很熟
但我相信要跟銀行借到錢
只要讓銀行相信你是有能力償還的,銀行一定會借!
像是你有穩定的工作,穩定的薪水,信用上是正常的就可以跟銀行信用貸款!
還有不要覺得跟銀行貸款很難,
比方說你現在工作上出了問題,跟銀行申請不會過, 但也許你不知道,
在某個環節上,銀行是可以幫助你的!
好像你現在要貸的金額比較大,
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可能你符合某家銀行的貸款方案
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謝金河:潮水退了,看誰有穿褲子?
過去一周,股市沒有出現極佳的好買點,反而是一場殺戮,這個反轉探底從四月二十一日開始,在G20的全球財長會議中,美國財長華倫及Fed主席鮑威爾再度重申升息抗通膨的態度,美國道瓊開高又殺低,重挫三六八點,次日再跌九八一.三六,二十五日反彈二三八.○六,二十六日再大跌八○九.二八。四個交易日共大跌一九二○.六一,道瓊指數從站上年線出現大殺戮,這是技術面在最關鍵時刻的反轉,這是另一股探底之勢。至此為止,標普五○○指數已下探四一七五,距前波低點四一一四.六五很接近,科技股是這次跌勢重心,Nasdaq再探一二四九○.七四的新低,最慘的費城半導體指數從三九四六.一六跌到二九○八.一三,今年以來費半指數大跌二六.二八%,比起Nasdaq下跌二○.一六%、標普五○○指數下跌十二.四%及道瓊指數跌八.五%都還要沈重。生技股炒作題材面臨壓力美股的重挫從通膨升息開始,這幾天俄羅斯切斷供應波蘭的天然氣,又威脅可能引爆核彈,甚至不排除第三次世界大戰,使這場區域戰爭延伸至全球的風險升高,這個時候再遇上上海及鄰近城市封城,如今北京、甚至朝陽區壓力也大增,首當其衝的是中國深滬港股市的下挫,上海A股今年以來下跌二○.六九%,深圳A股跌三○.九七%,深圳成分指數大跌三一.三%,災情最重;滬深三○○下跌二三.四%,香港恆生去年已大跌,今年又跌十五%,國企指數下跌十八.八%,中國深滬股市成為今年全球最慘烈的市場。台股今年從一八二一八.八四跌到一六二一九.四一(截至四月二十七日),下跌一九九九.四三,跌幅是十.九七%,櫃買指數從二三七.五五跌到一八八.一,重跌二○.八二%,可以看出今年上櫃的股價跌幅特別慘重。東北亞市場,日經指數今年跌七.六四%,南韓跌十.七六%,也相對較輕,但東協市場的越南、印尼、泰國、馬來西亞今年都相對抗跌。全球股市經過三年奔馳,如今應驗了巴菲特的名言:「潮水退了,可知道誰沒有穿褲子?」這句話也可以正向來看:潮水退了,看誰有穿褲子?面對未來升息縮表的險峻環境,利率拉高,資金回收,通膨加劇可能讓經濟反轉,過去資金可以拱起很多成長股,現在潮水退了,過去憧憬成長的高價股,或是因題材炒作大漲的生技股,這回可能面臨很大壓力。景氣走下坡才是重中之重像這回全球半導體是重災區,費半指數大跌,率先衝擊台股,這一輪TSMCADR跌幅慘重,台積電ADR從一四七跌到九二.七七美元,市值剩下四八一一.七七億美元,台灣的台積電也出現五二六元的新低價,過去三年是撐起台股加權指數最重要的多頭總司令,這回下跌二三.四%,台股當然使不上力。眼前美國公債殖利率已逼近三%,台積電今年配十一元現金,股價下跌後,現在殖利率提升至二.○二%,但仍不到三%,最近陸行之先生建議台積電應把股息拉上十五元,如果是十五元,殖利率二.七六%,也略遜美債十年期殖利率,可能要十六元才比較靠譜。這次公債殖利率也造成中國股市大跌,因為美國十年債殖利率一度到二.九八三%,中國十年債在二.八六三%,這也造成中國資金淨流出。不過除了公債殖利率壓力,景氣走下波才是重中之重的課題,最近AMD、Nvidia都大跌,去年Nvidia一度大漲到三四六.四七美元,如今跌到一八六.七美元,股價幾乎腰斬,市值也剩下四七○四.五三億美元。半導體股率先掉頭,影響台股往上的空間,也壓縮了高價IC設計股,像矽力KY從五四九○跌到二三八五元,已經是腰斬規格;最近成為新股王的信驊連殺六個交易日,股價跌至二二五○元;愛普跌到二二七元,股價已修正劇烈;今年上市的力智從一○一五元殺到四四三.五元,力旺從二五二○元殺到一○一○元,都令人頭皮發麻。(全文未完)全文及圖表請見《先探投資週刊2193期精彩當期內文轉載》
日本4月製造業活動擴張放緩
日本最新數據顯示,4月製造業活動成長比前一個月放緩,因供應鏈中斷和中國嚴格的防疫封城措施影響日本外銷需求。日本2日(周一)公布auJibunBank4月份製造業採購經理人指數(PMI)經季調後終值報53.5,與初值53.4相當,但低於3月的54.1。該指數以50為榮枯分界點。分析師表示,最新PMI數據展現日本製造業在進入第二季一開始持續擴張,但成長速度比3月減緩,因企業注意到新訂單的增長略微疲軟,但產能提升大致維持不變。
竹縣竹北市UBike6月底上路 議員建議設100個站點
縣長楊文科日前宣布優先在竹北市推動的UBike6月底上路,將先設41個站點,年底完成50個站點,縣議員吳旭智和林禹佑根據輿情反應,建議增設到100站點,並要有完整配套,避免UBike與行人及汽機車爭道變成「U掰咖」!交旅處長游志祥指出,竹北市公所同意與縣府合作後,UBike會以設100個站點為目標,該處已將8000萬元的擴充案送給公所,雙方會再討論共同合作的可行性,相關擴充案的經費,竹北市公所將依程序提報竹北市代表會,待同意墊付後就能增加UBike的服務量能和據點。吳旭智表示,交旅處日前公佈UBike規畫在竹北設置41個站點,引起竹北市民熱烈議論,民眾質疑站點並未依人口、重要交通路段、人潮流量大的地點設置,將不敷實際使用需求,他將各line群組、臉書網路社群中民眾意見彙整後,認至少還應再增設60個站點,才足夠民眾日常使用。需增設地點包括,台科大重劃區、水瀧重劃區、公三公園、興隆路沿岸河濱公園等人潮流量較大的地段,總計竹北應增設UBike站點至100站,並應明訂站點決定規則,以回應民眾的期待。吳旭智指具體規畫應包含如何與竹北市公所合作推動、預計增加經費跟數量、設置期程規畫及如何讓民眾參與站點增設。他和林禹佑議員都認為,要建立友善自行車道路,應配套同步進行,避免與行人、汽機車爭道,並訂定使用UBike的優惠措施。游志祥說,依照道交規則,自行車原則禁止騎乘人行道,若有例外部分如光明六路部分路段的人行道會設置相關標誌圖說,現階段會針對預估熱門站點間的通勤路線加強盤點安全環境。游志祥並說,竹北市UBike會以收費將比照全國實施方式,採前4小時內每半小時收費10元,後4小時每半小時20元,會在啟用前公布相關優惠措施來鼓勵民眾騎乘。
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